{"blocks":[],"color":"#ff9900","contents":[{"accessibility":"FREE","adTemplates":[],"authors":[{"description":{},"name":"La Vitrine","source":"Contenu commandité"}],"channel":"Aluminium","contents":[{"accessibility":"FREE","authors":[],"channel":{"fr":"Aluminium"},"chapters":[{"position":0,"text":{"fr":"

Comme grappe, notre rôle est d’agir comme levier pour l’industrie québécoise de l’aluminium afin de faciliter et de favoriser des actions porteuses qui répondent aux besoins de l’industrie et dont les répercussions seront bénéfiques pour l’ensemble du Québec.

Ce dossier permet de confirmer, une fois de plus, l’impact de notre industrie pour le Québec et son rayonnement à l’international.

Bonne lecture !

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Réparties dans l’ensemble des régions, 1 734 entreprises de 1^ère, 2^e et 3^e transformation de l’aluminium génèrent 30000 emplois. Devant le mouvement démographique actuel et l’évolution de la main-d'œuvre, un déséquilibre s’observe depuis déjà quelques années.

« Un des constats que nous faisons est que le secteur de l’aluminium est méconnu et qu’il importe de le valoriser et de faire connaître les métiers qui s’y rattachent. La pénurie de main-d'œuvre exerce une pression importante sur plusieurs métiers et professions incontournables », fait valoir Marie-France Charbonneau, directrice générale pour le Comité sectoriel de main-d'œuvre de la métallurgie du Québec (CSMO-M).

À tort, certaines idées préconçues persistent encore aujourd’hui, notamment en ce qui a trait à la nature des emplois que certains croient très physiques alors qu’ils relèvent, pour la plupart, de manipulations technologiques. «La modernisation des entreprises s’est opérée depuis déjà plusieurs années et elle se poursuit. Avec l’arrivée du 4G, le réseau pourra communiquer d’un équipement à l’autre et permettra la transmission et la collecte des données. On parle vraiment d’un domaine qui est lié à la science et aux technologies. »

Des métiers et professions en demande

Les techniciens en génie mécanique, en génie industriel, en génie électronique, de même que les opérateurs d’équipement de production, les machinistes, les soudeurs, les électriciens, les mécaniciens industriels, les électromécaniciens, les mécaniciens de centrale, sont quelques exemples de métiers pour lesquels la relève se fait rare. À ceux-ci s’ajoute la profession d’ingénieur métallurgiste.

"},"type":"paragraph"}],"creationDate":"2022-11-04T15:06:36.932Z","externalIds":{},"firstPublicationDate":"2022-11-04T19:32:16.405Z","free":false,"id":"438716d56eb1a2f9e57e59f2001f8b1d","lead":{"fr":"Présentes aux quatre coins de la province, notamment dans plusieurs régions, les entreprises œuvrant dans la transformation de l'aluminium offrent des emplois très intéressants, mais souvent méconnus. Pour contrer la pénurie de main-d'œuvre qui sévit, le secteur de l'aluminium offre des pistes de solutions diversifiées pour mieux faire connaître ce secteur d'avenir auprès de la relève et amener les travailleurs potentiels à rêver aluminium !"},"locales":["fr"],"metadata":{},"modificationDate":"2022-11-04T18:08:47.458Z","publications":[{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"lenouvelliste","sectionKey":"la-vitrine"},{"canonical":false,"organizationKey":"lavoixdelest","sectionKey":"la-vitrine"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"lesoleil","sectionKey":"la-vitrine"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"lesoleil","sectionKey":"la-vitrine/aluminium"},{"canonical":false,"organizationKey":"latribune","sectionKey":"la-vitrine"},{"canonical":false,"organizationKey":"lenouvelliste","sectionKey":"la-vitrine"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"latribune","sectionKey":"la-vitrine"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"latribune","sectionKey":"la-vitrine/aluminium"},{"canonical":false,"organizationKey":"ledroit","sectionKey":"la-vitrine"},{"canonical":false,"organizationKey":"lesoleil","sectionKey":"la-vitrine"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"lavoixdelest","sectionKey":"la-vitrine"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"lavoixdelest","sectionKey":"la-vitrine/aluminium"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"ledroit","sectionKey":"la-vitrine/aluminium"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"ledroit","sectionKey":"la-vitrine"},{"canonical":false,"organizationKey":"lequotidien","sectionKey":"la-vitrine"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"lequotidien","sectionKey":"la-vitrine"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"lenouvelliste","sectionKey":"la-vitrine/aluminium"}],"slug":{"fr":"2022/11/04/recruter-au-dela-des-bassins-traditionnels-de-main-duvre-438716d56eb1a2f9e57e59f2001f8b1d"},"tags":[],"templateName":"sponsored3","title":{"fr":"Recruter au-delà des bassins traditionnels de main-d'œuvre"},"type":"article","url":"global/contents/438716d56eb1a2f9e57e59f2001f8b1d.json","visual":{"caption":{},"contentType":"image","credits":{},"position":0,"type":"photo","url":"https://images.omerlocdn.com/resize?url=https%3A%2F%2Fgcm.omerlocdn.com%2Fproduction%2Fglobal%2Ffiles%2Fimage%2F05504536-ef1a-434e-80e0-16e7fad6c83b.jpg&width=1024&type=jpeg&stripmeta=true"}},{"accessibility":"FREE","authors":[{"description":{},"email":"mhjean@lequotidien.com","name":"Marie-Hélène Jean - Rédactrice publicitaire","source":"Le Quotidien"}],"channel":{"fr":"Aluminium"},"chapters":[{"position":0,"text":{"fr":"

S’échelonnant sur quatre jours, l’événement est l’occasion de mieux connaître l’aluminium, ses propriétés, ses bénéfices et ses usages. « Certains étudiants ont la chance de se familiariser avec l’aluminium dans le cadre de leur formation, mais ils sont peu nombreux. D’une part, notre intention est de les inspirer, mais aussi de les former pour que lorsqu’ils se retrouveront sur le marché du travail, ils aient le réflexe de considérer l’aluminium dans leurs projets », fait valoir Véronique Auclair, directrice des communications chez AluQuébec, qui organise le Défi Structure-Al.

Par le biais de formations et de conférences, cette compétition amicale propose une expérience d’apprentissage complète à une trentaine d’étudiants. Des conférenciers, des enseignants, des partenaires, des membres du jury et des professionnels du milieu de l’aluminium s’unissent pour transmettre leur savoir et permettre à la relève d’acquérir une meilleure compréhension de ce matériau novateur.

« C’est l’occasion de rencontrer des professionnels qui œuvrent dans le milieu et qui ont tout un bagage de connaissances et d’expériences à partager. Comment ils intègrent l’aluminium? Pour quels types de projets et pourquoi ils vont préférer ce matériau plutôt qu’un autre? Ces échanges donnent lieu à des découvertes », souligne Mme Auclair.

Le Défi Structure-Al met en lumière la créativité et l’ingéniosité des étudiants qui disposent de seulement 48 heures pour conceptualiser une solution qui intègre l'aluminium. Un défi qu’ils relèvent en équipe multidisciplinaire.

Cette année, le Défi Structure-Al s’est allié à la Sépaq. Les participants devaient concevoir un lien cyclable aérien à l’intérieur des limites du parc national du Bic, plus précisément à Baie-des-Roses. Depuis plusieurs années, la Sépaq cherche un moyen de relier deux sections de la Route Verte qui sillonne les berges du fleuve Saint-Laurent. Le territoire accidenté et le grand dénivelé complexifient l’exercice de trouver un compromis novateur entre l’accessibilité et la préservation du milieu naturel.

Au terme de la fin de semaine, les équipes présentent les fruits de leur labeur devant un panel de juges. L’ardeur qu’elles mettent à la tâche est remarquable! Les participants apprécient les commentaires constructifs et pistes de réflexion qui leur sont apportés.

De nombreux partenaires contribuent à la tenue du Défi Structure-Al qui pour eux représente une opportunité de côtoyer et de recruter une main-d’œuvre motivée et compétente.

"},"type":"paragraph"}],"creationDate":"2022-11-04T15:57:32.786Z","externalIds":{},"firstPublicationDate":"2022-11-04T19:32:16.415Z","free":false,"id":"f64e09465f993bb1ae7dbc451bb64416","lead":{"fr":"C’est pour développer une culture de l’aluminium auprès de la relève qu’a eu lieu, en septembre dernier, la troisième édition du Défi Structure-Al, une compétition interuniversitaire qui réunit des étudiants de tous les cycles issus des programmes de génie civil, de la construction, du bâtiment, d’architecture, de design industriel et de l’environnement, de partout au Québec, autour de l’aluminium."},"locales":["fr"],"metadata":{},"modificationDate":"2022-11-04T17:59:31.385Z","publications":[{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"lequotidien","sectionKey":"la-vitrine"},{"canonical":false,"organizationKey":"ledroit","sectionKey":"la-vitrine"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"lesoleil","sectionKey":"la-vitrine"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"lavoixdelest","sectionKey":"la-vitrine/aluminium"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"lavoixdelest","sectionKey":"la-vitrine"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"ledroit","sectionKey":"la-vitrine"},{"canonical":false,"organizationKey":"lesoleil","sectionKey":"la-vitrine"},{"canonical":false,"organizationKey":"lavoixdelest","sectionKey":"la-vitrine"},{"canonical":false,"organizationKey":"lenouvelliste","sectionKey":"la-vitrine"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"latribune","sectionKey":"la-vitrine"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"latribune","sectionKey":"la-vitrine/aluminium"},{"canonical":false,"organizationKey":"latribune","sectionKey":"la-vitrine"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"lesoleil","sectionKey":"la-vitrine/aluminium"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"ledroit","sectionKey":"la-vitrine/aluminium"},{"canonical":false,"organizationKey":"lequotidien","sectionKey":"la-vitrine"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"lenouvelliste","sectionKey":"la-vitrine/aluminium"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"lenouvelliste","sectionKey":"la-vitrine"}],"slug":{"fr":"2022/11/04/defi-structure-al--insuffler-une-culture-de-laluminium-f64e09465f993bb1ae7dbc451bb64416"},"tags":[],"templateName":"sponsored1","title":{"fr":"Défi Structure-Al : Insuffler une culture de l’aluminium"},"type":"article","url":"global/contents/f64e09465f993bb1ae7dbc451bb64416.json","visual":{"caption":{"fr":"Les participants de l’édition de la troisième édition du Défi Structure-Al."},"contentType":"image","credits":{"fr":"Courtoisie AluQuébec "},"position":0,"type":"photo","url":"https://images.omerlocdn.com/resize?url=https%3A%2F%2Fgcm.omerlocdn.com%2Fproduction%2Fglobal%2Ffiles%2Fimage%2Fa522fa35-e8da-4863-89a0-056199618a42.jpg&width=1024&type=jpeg&stripmeta=true"}},{"accessibility":"FREE","authors":[{"description":{},"email":"mhjean@lequotidien.com","name":"Marie-Hélène Jean - Rédactrice publicitaire","source":"Le Quotidien"}],"channel":{"fr":"Aluminium"},"chapters":[{"position":0,"text":{"fr":"

La formation d’un bassin de main-d’œuvre qualifiée est intimement liée à la capacité des institutions d’enseignement d’adapter le contenu des programmes de formation pour répondre aux besoins actuels et futurs de l’industrie. Or, dans un secteur comme celui de l’aluminium où les procédés et technologies évoluent rapidement, il peut s’avérer ardu de garder le rythme quant aux notions enseignées.

Pour soutenir les enseignants dans leur volonté de former une relève ayant une meilleure connaissance et une plus grande maîtrise de l’aluminium, le portail Alu-Compétences propose des contenus prêts à l’emploi qui prennent différentes formes, allant de la théorie, aux projets techniques ou numériques, en passant par les études de cas. On y retrouve également des documents qu’il est possible de télécharger en support à l’enseignement tels que des présentations PowerPoint, des exercices ou notes explicatives.

Les contenus pédagogiques d’Alu-Compétences ont été développés par le Centre d'expertise sur aluminium (CeiAl) d’AluQuébec et avec la collaboration de professionnels de l’industrie et des enseignants du Québec. Tous ces outils visent à accroître l’utilisation de l’aluminium en complémentarité avec les autres matériaux.

On y aborde par exemple des sujets comme le comportement en corrosion de l’aluminium, la fabrication additive, le soudage par friction malaxe, le procédé d’extrusion, le procédé de moulage, l’empreinte carbone et le coût total de propriété de passerelles multifonctionnelles au Québec ainsi que le calcul des charpentes d’aluminium.

Pour accéder au tout nouveau portail Alu-Compétences, rendez-vous sur le site d’AluQuébec,

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La DEP est en quelque sorte la carte d’identité d’un produit. Elle sert à faire le bilan de celui-ci d’un point de vue environnemental. Ce document est un formulaire standardisé émis au terme d’un processus d’analyse de l’ensemble du cycle de vie d’un produit et de toutes les composantes qui entrent dans sa fabrication. Matières premières, production, construction, utilisation et fin de vie sont autant d’éléments abordés pour dresser le portrait des impacts liés à l’usage d’un produit sur l’environnement.

« Une des étapes clé de cette démarche est la collecte de données liées à la fabrication du produit. On analyse la provenance des intrants pour déterminer l’impact environnemental de chacune des étapes liées à sa transformation. On s’intéresse par exemple à la provenance de l’alumium, à l’énergie utilisée, à l’usage de solvant ou de peinture, etc. », explique François Racine, président-directeur général d’AluQuébec.

Comme partout ailleurs, la DEP s’impose de plus en plus au Québec en tant qu’outil d’analyse. Le secteur de la construction et du bâtiment est précurseur en la matière. La tendance est appelée à se confirmer dans les années à venir.

« Dans de plus en plus de projets, qu’ils soient publics ou privés, les promoteurs exigent d’avoir une évaluation de l’impact environnemental. Les entreprises transformatrices d’aluminium qui détiennent une DEP ont donc un avantage compétitif, notamment dans le cadre d’une certification LEED. Avoir une DEP est en quelque sorte un billet d’entrée, un critère de participation à certains projets », poursuit M. Racine.

C’est grâce à l’appui du ministère de l’Économie, de l’Innovation et de l'Énergie et en collaboration avec le Groupe Agéco, qu’AluQuébec a pu permettre à un groupe d’entreprises transformatrices d’aluminium d’être accompagnées dans la démarche.

Le Groupe Agéco a d’abord effectué une collecte de données sur les approvisionnements et procédés dans chacune des entreprises sélectionnées. Une fois la DEP élaborée, elle est évaluée par une tierce partie experte en cycle de vie en vue d’en vérifier la conformité aux normes et exigences internationales.

À l’heure actuelle, le projet de DEP mis en œuvre par AluQuébec permet de statuer sur l’empreinte environnementale moyenne de quatre familles de produits de l’aluminium que sont les murs rideaux, les portes, les fenêtres, ainsi que les revêtements et panneaux. Pour l’instant, la démarche se veut quantitative et ne sert pas d’outil de comparaison pour départager les produits les plus performants.

« La demande s’accentue et cela exerce une certaine forme de pression pour avoir ce document qui deviendra éventuellement incontournable pour répondre à des appels d’offres dans le secteur de la construction, du bâtiment, mais aussi des infrastructures publiques pour tout ce qui touche les lampadaires, passerelles, panneaux de signalisation. C’est le moment pour les entreprises de se positionner. »

C’est dans ce contexte qu’AluQuébec sensibilise et mobilise les joueurs de l’écosystème de l’aluminium afin que ces derniers puissent tirer leur épingle du jeu en matière de développement durable. AluQuébec et ses collaborateurs comptent réitérer l’exercice menant à l’obtention d’une DEP en 2023. Un plus grand nombre d’entreprises transformatrices d’aluminium pourront ainsi participer à la démarche et quantifier l’empreinte environnementale des produits qu’elles proposent.

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Les rebuts industriels trouvent aisément preneur sur le marché car les refondeurs arrivent facilement à les utiliser. « Ce sont des rebuts de belle qualité, qui n’ont pas ou peu de contamination, qui sont déjà ségrégés, qui ne sont ni mélangés ou mixtes. On parle de rebuts récupérés à l’étape de fabrication et non en fin de vie d’un produit. Ils sont donc plus simples à traiter », explique Danielle Coudé, coordonnatrice du chantier Valorisation et recyclage d’AluQuébec, lancé en 2020.

L’une des premières étapes du chantier a été la réalisation d’une étude, effectuée par Ageco, dont le mandat était de réunir les informations quant au flux de l’aluminium au Québec. « Nous voulions avoir un portrait de ce qui se passe ici, savoir d’où arrivent les rebuts et où ils s’en vont. Nous voulions aussi quantifier les volumes et identifier les gisements », précise-t-elle.

La répartition géographique : un frein au recyclage

Le rapport a identifié certaines contraintes rendant le réemploi et le recyclage des rebuts postindustriels et postconsommation plus complexes qu’il n’y parait. La répartition géographique du Québec constitue l’un des principaux freins.

« Pour favoriser et simplifier l’émergence de boucles d’écologie industrielle, il faut que l’utilisateur soit proche de son fournisseur. Dans une perspective de développement durable, les courtes distances entre les gisements et un volume suffisant de rebut sont des éléments indispensables. Au Québec, les rebuts d'aluminium sont répartis sur des sites de plusieurs villes et villages, » soutient Mme Coudé.

Les capacités de refonte à leur maximum

Un autre constat, les capacités de refonte des rebuts industriels sont au maximum de ce que le Québec est en mesure de produire. « La capacité de refonte du Québec qui s’est bonifiée dans les dernières années utilise la totalité des rebuts postindustriels disponibles. Il y a un équilibre entre l'offre et la demande », poursuit Mme Coudé.

La deuxième fusion de l'aluminium implique la refonte des rebuts industriels ou de rebuts de produits en fin de vie qu'on retrouve chez les recycleurs et/ou les centres de tri.

« Pour favoriser l'émergence de boucles d'économie circulaire, nous devons considérer un territoire qui va au-delà du Québec. Nous n'avons actuellement pas de capacité de refonte de rebuts post consommation au Québec pour la production de lingots d'alliages de deuxième fusion. Nous ne pouvons pas être autosuffisants dans des boucles fermées.»

Favoriser le traitement des rebuts postconsommation

L’une des avenues à explorer est celle des rebuts postconsommation qui se retrouvent dans le bac de recyclage. Là encore, les défis sont grands, car les outils de tri actuels ne permettent pas un traitement optimal. « Il faut favoriser le traitement des rebus postconsommation puisque c’est tout ce qui est disponible au Québec. »

Même si l’aluminium est recyclable à l’infini, il nécessite une préparation initiale. Par exemple, dans le cas d’une canette pour laquelle le cycle est plutôt court, celle-ci doit tout de même être traitée et certains éléments qui sont contaminants doivent être préalablement enlevés.

Comme le Québec n’a pas de laminoir, les canettes consignées ici sont vendues et acheminées aux États-Unis.

« Les plus gros gisements de rebuts postconsommation à exploiter proviennent de la démolition et du démantèlement des voitures. Il y a cependant beaucoup de travail et de préparation de matière avant de pouvoir valoriser ces rebuts », ajoute Danielle Coudé.

Des initiatives porteuses d’avenir

Récemment, une mission en France a permis d’observer d’autres initiatives de recyclage de l’aluminium, les méthodes de tri, les technologies et les solutions pour traiter les rebuts postconsommations pour évaluer le potentiel de les reproduire ici.

La valorisation des rebuts d'aluminium postconsommation implique une optimisation des méthodes de tri permettant de séparer les alliages.

Il existe certes des pistes de solution potentielles pour accroître le recyclage et la valorisation de l’aluminium au Québec. Beaucoup d’espoir sont fondés sur le développement de la technologie pour y parvenir. La sensibilisation des consommateurs sur l'importance de recycler les métaux tels que l'aluminium ou l'établissement d'une consigne élargie sont des initiatives qui s'ajoutent aux efforts qui permettront de réduire l'enfouissement et améliorer les taux de recyclage au Québec.

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En recyclant l’aluminium de produits qui ont déjà servis, Rio Tinto devient le premier producteur d’aluminium primaire en Amérique du Nord à intégrer de l’aluminium postconsommation recyclé à des alliages d’aluminium.

« À notre nouveau centre de recyclage, les rebuts d’aluminium propres, provenant par exemple de véhicules ou de matériaux de construction usagés, seront refondus pour produire du contenu recyclé. Ce contenu sera par la suite intégré à différents produits des installations de Rio Tinto, en commençant par ceux du centre de coulée d’Arvida », explique Jean-François Leblanc, directeur général de l’Usine Arvida-AP60.

Selon lui, ce type de rebuts doit généralement être envoyé hors du pays pour être recyclé. Grâce à son nouveau centre de recyclage, Rio Tinto sera en mesure de s’approvisionner le plus localement possible, rendant ainsi tout le processus davantage écologique.

Aluminium responsable

Interrogé quant aux raisons qui ont poussé Rio Tinto à investir dans un tel projet, M. Leblanc répond qu’aménager ces nouveaux équipements de recyclage est une action parmi tant d’autres faisant partie de la stratégie. Cette initiative fait notamment partie de la stratégie de l’entreprise qui vise à élargir son offre de produits en aluminium à faible teneur en carbone.

« Puisque produire de l’aluminium recyclé nécessite 95% moins d’énergie que produire de l’aluminium primaire, aménager un nouveau centre de recyclage d’aluminium à Arvida contribuera certainement à répondre à la demande des nombreux clients qui souhaitent se procurer des produits plus verts », conclut-il.

Parmi les marchés ciblés, on pense notamment à l’industrie automobile, l’industrie de la construction et même à l’emballage.

Le nouveau centre de recyclage devrait être opérationnel au deuxième trimestre de 2024 et aura une capacité initiale de 30 000 tonnes par an. Un investissement de 35 millions de dollars est nécessaire pour implanter le centre de recyclage à l’Usine Arvida, située au Saguenay – Lac-Saint-Jean.

Rédaction: Ève-Marie Fortier

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Saviez-vous que...

Le Québec compte huit alumineries, lesquelles produisent près de 2,8 millions de tonnes d’aluminium annuellement.

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90 % de l’aluminium canadien est produit ici. À lui seul, le Québec transforme près de 7% de l’aluminium utilisé sur la planète, ce qui le place au 5^e rang des producteurs mondiaux d’aluminium primaire.

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L’industrie de l’aluminium au Québec génère près de 30 000 emplois et plus de 8 000 dans le domaine de la production d’aluminium primaire.

_________________

Plus de 1 700 transformateurs ajoutent de la valeur à l’aluminium primaire. Ils évoluent au sein de grands marchés, notamment dans le domaine des infrastructures ainsi que le secteur des transports.

_________________

Plusieurs centres de recherche de pointe publics et privés sont présents au Québec.

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« Nous sommes la première véritable initiative de travail collaboratif qui a été mise en place dans l’industrie de l’aluminium au Québec,» souligne Gilles Déry, président-directeur général du CQRDA.

À ses débuts, le CQRDA agit comme Centre de liaison et de transfert (CLT). Une vingtaine d’années plus tard, il devient l’un des neuf regroupements sectoriels de recherche industrielle (RSRI) qui agissent comme des catalyseurs d’innovation pour différents secteurs phares de l’économie québécoise. L’aluminium est bien sûr l’un d’eux.

Longtemps dédié à la production de lingots d’aluminium, le Québec est aujourd’hui en pleine effervescence quant au potentiel d’innovation infini que renferme cette matière. De nouveaux procédés, des produits innovants et tout autant de projets abondent dans l’ensemble des régions.

« Les compétiteurs ne sont pas ici, ils sont à l’extérieur du Québec, voire du Canada. Il faut travailler ensemble dans ce vaste écosystème qu’est l’industrie de l’aluminium. Pour être à l’avant-garde et pour se démarquer de ce qui se fait ailleurs, il faut être en mode collaboratif et contribuer aux démarches des uns et des autres. »

Rassembler les connaissances et le savoir-faire

Innovation, aluminium et CQRDA vont de pair. Une sorte d’alliance indissociable. Le CQRDA crée des liens, une synergie, par l’émergence de maillages entre le milieu de la recherche et l’industrie.

« Souvent, la recherche et le développement commencent dans la cours arrière. Les entrepreneurs sont des gens qui sont imaginatifs. Ils pensent à quelque chose et ce n’est qu’après avoir fait un bout de chemin qu’ils vont songer à avoir l’aide d’un spécialiste des matériaux, de la mécanique ou en génie civil, par exemple. »

La reconduction des Programmes de soutien innovation aluminium (PSIAL) et de financement de projets de recherche en collaboration avec le milieu (PSO) permet au CQRDA de financer des projets d’innovation aluminium initiés et réalisés dans les entreprises, grâce à une enveloppe de 6 M$ pour trois ans.

Par ailleurs, la mise en place du programme de financement à l’intention des équipementiers, des producteurs et des transformateurs a pour objectif d’accélérer l’intégration de technologies innovantes dans les projets de modernisation. Une enveloppe de 9 M$ permettra la réalisation de cette mesure.

En 30 ans, le CQRDA a contribué à la hauteur de 38,5 M$ à la recherche, au développement et à l’innovation au Québec, générant des investissements de l’ordre de 218 M$ par les partenaires pour 921 projets acceptés.

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Mario Fafard, ancien professeur de génie civil et expert en structures d’aluminium chez AluQuébec, explique que les avantages de choisir l’aluminium comme matériau dans la construction d’un pont ou d’une passerelle sont nombreux.

« Le pont d’Arvida a célébré ses 72 ans cette année. Il s’agit du premier pont autoroutier en aluminium au monde! Mis à part quelques petits soucis ici et là, il n’a jamais eu besoin d’entretien au niveau de la surface. À l’époque, c’était très audacieux. Aujourd’hui, cela nous prouve que la durée de vie des ponts et passerelles en aluminium est d’au moins 75 ans », explique-t-il.

La plus vieille passerelle en aluminium répertoriée au Québec a quant-à-elle été installée en 1985 dans le parc national de la Jacques-Cartier. Les seuls frais d’entretien dénotés au cours des 37 dernières années sont liés au remplacement du platelage de bois. Aucune corrosion ou dégradation n’a été remarquée sur la structure en aluminium.

La légèreté de l’aluminium est un autre avantage mentionné par l’expert. Permettant aux fondations d’être préfabriquées, les ponts et passerelles en aluminium sont plus simples à installer. La machinerie utilisée pour y arriver est également moins complexe que celle qui doit être mobilisée lorsque le matériau à déplacer est très lourd.

Selon M. Fafard, il est important d’avoir une vision à long terme lorsqu’on s’imagine concevoir une structure en aluminium. En plus de représenter des frais moins élevés en raison de l’entretien qui ne sera pratiquement pas requis au fil des années, les ponts et passerelles en aluminium auraient une empreinte environnementale largement plus faible que ceux en béton et en l’acier.

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Puisqu’il faut du temps et de l’argent pour réparer et ultimement remplacer tout ce qui ne dure pas, il y a lieu de questionner les choix que nous faisons comme société. Après tout, tôt ou tard, la génération qui suit devra assumer les conséquences (et régler la note) des fausses économies que nous croyons réaliser aujourd’hui.

Certes, l’utilisation de l’aluminium présente de nombreux avantages, son prix d’achat initial généralement plus élevé demeure son principal inconvénient. Un facteur qui le désavantage dans un contexte de prise de décision à court terme où seul le plus bas soumissionnaire est retenu. « Historiquement, l’écart pour réaliser un projet en aluminium se situe entre 5 à 10 %. On ne parle pas de coûts passant du simple au double,» explique François Racine, président-directeur général d’AluQuébec.

Utiliser une autre méthode d’arbitrage pour aborder la question tombe sous le sens. L’analyse du coût total de possession considère le prix d’achat initial, mais également l’ensemble des coûts inhérents à l’entretien dans toute la durée de vie de l’ouvrage.

« Dans beaucoup de cas, un projet en aluminium va coûter moins cher durant sa vie utile au niveau de l’entretien et des réparations à faire. Si on le compare à l’acier, on peut penser à des frais de peinture, de sablage, reconditionnement et dans certains cas de remplacement pour une durée de vie plus courte. Sans compter que tout ça a un impact sur l’environnement ».

Économiquement parlant, ces travaux d’entretien représentent un poids important. « Dans un contexte de développement durable, ce qu’on souhaite, c’est de faire des projets qui sont pérennes qu’on consacre peu de temps à réparer. Favoriser le plus bas soumissionnaire est un frein à l’innovation. Collectivement, il y a un coût rattaché au fait de compromettre la qualité au profit de projets qui sont moins durables » fait état M. Racine.

Un travail de sensibilisation demeure puisqu’on observe qu’une certaine méconnaissance persiste. « Un de nos principaux chevaux de bataille est de faire de la formation et de la sensibilisation auprès des ingénieurs. Ce qui nous fait réagir, c’est lorsque l’aluminium n’est pas considéré dans un appel d’offre. Souvent, pour un projet donné, la firme d’ingénierie sera choisie en fonction du plus bas soumissionnaire. Elle ne détiendra ni l’expertise, ni les connaissances en matière d’aluminium et voudra consacrer le moins de temps possible au mandat. Elle reproduira ce qu’elle connaît et maîtrise déjà sans chercher à innover », conclut-il.

Néanmoins, de plus en plus d’ingénieurs commencent à développer une expertise aluminium. Un travail qui demande un investissement de temps et argent, mais qui en bout de ligne, en vaut largement la peine.

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La formation offerte ne fait pas qu’assurer une relève manufacturière, elle va beaucoup plus loin, estime le professeur-chercheur du Centre de recherche universitaire de recherche sur l’aluminium (CURAL), de l’UQAC, Lukas Dion: « Nous menons aussi des recherches sur plusieurs procédés essentiels, à partir de l’extraction de l’alumine, en passant par la production et en allant jusqu’à la mise en forme et l’utilisation des produits finis », explique-t-il.

L’environnement à cœur

Le CURAL étudie également la valorisation de résidus, l’augmentation de l’efficacité des processus, la réduction de l’énergie consommée et cherche à minimiser les impacts environnementaux. Dans son rôle d’expert, le professeur Dion a personnellement participé à la rédaction de la plus récente révision émise par le Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC), supervisé par l’ONU, concernant les lignes directrices pour les inventaires nationaux de gaz à effet de serre. Un exemple marquant illustrant que le fruit des recherches de l’UQAC bénéficie à l’ensemble de l’industrie, à travers le monde.

Le talent d’ici

Les Québécois sont réputés pour leur génie inventif. L’UQAC le démontre en développant, en étroite collaboration avec l’industrie, différentes applications pour le procédé de soudage par friction-malaxage qui améliore les performances des composantes en aluminium en terme de rigidité et de résistance sans ajouter de poids supplémentaire. « Ce type de soudure est plus efficace que la méthode traditionnelle, et offre une meilleure répétabilité due à l’automatisation du processus », indique le chercheur.

Ce type de recherche et développement répond directement aux besoins exprimés par l’industrie de l’aluminium au pays et contribue à consolider la réputation du Québec comme leader dans ce domaine.

Un domaine d’avenir

Lui-même diplômé de l’UQAC, Lukas Dion reconnaît qu’il aimerait accueillir beaucoup plus d’étudiants « On a le potentiel pour des projets de recherche pouvant occuper des centaines d’étudiants » et les diplômés de l’UQAC sont reconnus pour leur expertise et la qualité de la formation reçue. Conséquemment, ils sont embauchés très rapidement par l’industrie », affirme le professeur.

Rédaction: Jean-Marc Dufresne

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Interrogé quant aux thèmes qui ont été abordés par les différents groupes de travail au cours des trois dernières années, François Racine, président-directeur général d’AluQuébec, confie qu’ils étaient très variés.

« Plus de 200 experts ont participé aux différentes phases des travaux. Grâce à toutes ces expertises, nous avons pu élaborer plus de 100 recommandations. Que ce soit en lien avec la cybersécurité, les ressources humaines, le recyclage, la gestion de l’énergie ou la décarbonisation, les enjeux analysés concernaient l’ensemble des joueurs dans la chaîne et pas seulement ceux qui travaillent à la production », explique-t-il.

Viser encore plus loin

Maintenant que le rapport final a été remis au MEI, AluQuébec a été interpellé comme responsable du suivi des recommandations. Certains experts qui ont participé à l’élaboration de ces recommandations doivent maintenant s’assurer du niveau d’avancement.

Selon M. Racine, il ne s’agit plus d’être le producteur au plus bas coût. Afin d’appuyer la Stratégie québécoise de développement de l’aluminium 2021-2024, un modèle efficace et performant de l’industrie doit plutôt être développé.

« L’un de nos objectifs est maintenant de pérenniser les avantages que nous avons. Nous souhaitons nous positionner comme producteur responsable à tous les niveaux, mettre en valeur la mise en place de standards qui dépassent l’empreinte environnementale, bref, toujours viser l’amélioration », conclut le président-directeur général d’AluQuébec.

Stratégie québécoise de développement de l’aluminium

L’innovation est au cœur de la stratégie québécoise de l’aluminium 2021-2024 qui mise sur les créneaux d’avenir pour préparer l’industrie de demain. Elle s’articule autour de trois axes qui visent à renforcer la compétitivité de l’ensemble de la filière, à stimuler les investissements en mode partenariat pour accélérer le virage 4.0 et à mettre en valeur l’aluminium d’ici, considéré comme étant le plus vert au monde.

En tout, 475 millions de dollars seront investis sur trois ans pour concrétiser les sept mesures de la Stratégie. Les investissements totaux réalisés d’ici 2024 au sein de l’ensemble des maillons de la chaîne de valeur de l’aluminium sont estimés à 2,5 milliards de dollars.

Rédaction: Ève-Marie Fortier avec la collaboration de Marie-Hélène Jean

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