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Au journaliste Jean-François Cliche. Je tiens d’abord à vous remercier de vos chroniques très inspirantes, qui traitent tous les sujets avec beaucoup de respect et de rigueur scientifique.

Il me semble plausible que le nombre d’accidents augmente avec la vitesse sur les routes. C’est l’hypothèse la plus plausible.

Mais je vous souligne que la limite inscrite sur les panneaux ne reflète pas la réalité. Tout le monde sait qu’ils n’auront pas de contravention s’ils roulent à moins de 120 km/h. Ce n’est donc pas la limite formelle mais réelle qui compte. Pour avoir une meilleure vérification, il faudrait savoir à quelle vitesse roulaient les gens qui ont eu un accident. Je parierais qu’ils roulaient plutôt rapidement (dans le cas des collisions, au moins un des deux!).

J’ai eu, il y a quelques années, une contravention en France. Un radar-photo m’a pris à 96 km/h dans une zone de 90. Il y a une tolérance de 5 km/h, ensuite même avec un seul km/h au-dessus de la limite, on m’a facturé une amende de 32 euros. Je l’ai payée avec plaisir. Ça, c’est de la justice égalitaire! L’installation massive des radars-photo en France a sauvé des milliers de vies depuis son déploiement. C’est ce qu’il faudrait faire ici. On pourrait mettre la limite à 115 km/h et donner une contravention à 121 par exemple. D’ailleurs, cela économiserait beaucoup d’argent à l’État, car il est très dispendieux d’avoir un policier sur la route à faire du radar.

Je ne connais presque personne qui roule à moins de 50 km/h dans les zones scolaires où la vitesse limite officielle est de 30 durant la journée. Quelques radars-photo feraient la différence. Bien sûr, on parlerait de «trappes à ticket», mais il y a une limite à plaider sa propre turpitude!

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